大連海事大學(xué)智能研究與實訓(xùn)兩用船下水

12月25日，大連海事大學(xué)智能研究與實訓(xùn)兩用船在大連中遠(yuǎn)海運重工有限公司工業(yè)園下水。該船是全球首艘具有自主航行、遠(yuǎn)程控制和自主操作功能的科研及實訓(xùn)船，實現(xiàn)智能化全覆蓋，駕、機、電深度融合，是海上移動的智能船舶試驗驗證平臺，智能化達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

啟動儀式現(xiàn)場

據(jù)介紹，該船長69.83米，寬10.9米，服務(wù)航速17.5節(jié)，排水1430噸，由2個1500kW的雙全電力吊艙推進，3臺1520 kW的柴電機組供電，配有艏側(cè)推和減搖鰭，配員50人，可實現(xiàn)四級海況正?？蒲薪虒W(xué)，六級海況安全返航。

船舶為功能拓展預(yù)留了平臺空間，船艏是半封閉式造型，船尾開放，可搭載無人艇、無人機和其他科研設(shè)備。通過配置現(xiàn)場綜合監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、科研網(wǎng)絡(luò)和生活網(wǎng)絡(luò)，以多網(wǎng)合一的形式構(gòu)建船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，滿足日常營運、智能系統(tǒng)研究、科研試驗、教學(xué)實訓(xùn)的需求。

據(jù)了解，該智能研究與實訓(xùn)兩用船在交付時將達(dá)到中國船級社《智能船舶規(guī)范》的各項智能功能要求，獲得中國船級社《智能船舶規(guī)范》2023修改版中的智能船級符號標(biāo)志。該船在交付后6個月內(nèi)實現(xiàn)岸基遠(yuǎn)程遙控，1年后在船上有人監(jiān)督的情況下開展自主航行試驗。隨著智能系統(tǒng)軟件的升級迭代，逐步實現(xiàn)更高級的智能功能。

該兩用船在自主航行、船岸協(xié)同、海上智能船舶移動試驗驗證平臺、虛實融合沉浸式智能教學(xué)實訓(xùn)等方面實現(xiàn)了技術(shù)上的新突破，保持我國智能船舶發(fā)展與世界先進水平同步，是全球首艘智能化實訓(xùn)教學(xué)船舶。

該船將主要承載智能研究和教學(xué)實訓(xùn)兩方面的應(yīng)用。一是作為船舶智能化研究與試驗驗證平臺，服務(wù)于智能船舶領(lǐng)域的科學(xué)研究。依托該船可進行船舶智能航行技術(shù)與系統(tǒng)研究、船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控與岸基支持研究、船舶智能通信技術(shù)研究、船舶智能運維技術(shù)研究、船舶智能能效技術(shù)研究、船舶電力系統(tǒng)技術(shù)研究、智能船舶法律法規(guī)研究和智能船舶基礎(chǔ)理論等方面的研究，并將進一步促進大連海事大學(xué)在智能船舶開發(fā)與運用技術(shù)研究實驗裝備水平的提升，使其能夠滿足智能船舶基礎(chǔ)理論研究和共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)以及應(yīng)用示范推廣，為我國智能船舶的發(fā)展提供技術(shù)支撐。

二是培養(yǎng)智能航運新業(yè)態(tài)下的人才，服務(wù)于學(xué)生的認(rèn)知學(xué)習(xí)和實操訓(xùn)練。該船采用先進的技術(shù)進行船舶設(shè)計，使學(xué)生能夠接觸到最先進的船用設(shè)備和系統(tǒng)，掌握船舶的最先進技術(shù)，有利于航海類專業(yè)及相關(guān)涉海專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)；同時，該船噸位較小，方便靈活，便于學(xué)生實操訓(xùn)練。隨著船舶智能化的發(fā)展和國際STCW公約的修訂，對于船員的培訓(xùn)也將會發(fā)生變化，智能研究與實訓(xùn)兩用船能夠作為培訓(xùn)基地，為探索未來船員培訓(xùn)模式提供必要條件，對智能時代的世界航運人才培養(yǎng)模式起到引領(lǐng)作用。

智能研究與實訓(xùn)兩用船

據(jù)悉，智能船舶的技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用是航行更安全、海洋更清潔的必然要求，是航運業(yè)和船舶工業(yè)深度融合的集中體現(xiàn)，代表了航運發(fā)展的未來。近年來，大連海事大學(xué)在智能船舶領(lǐng)域積極開展科學(xué)研究，成果處于國內(nèi)先進水平。2017年，大連海事大學(xué)成立無人船協(xié)同創(chuàng)新研究院，自研究院成立起，學(xué)校就把智能船建設(shè)提上日程，從立項到建造歷時近5年時間。智能研究與實訓(xùn)兩用船是大連海事大學(xué)科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃中的重大建設(shè)項目，是學(xué)校服務(wù)交通強國和海洋強國戰(zhàn)略的重要支撐平臺，是學(xué)?！半p一流”建設(shè)的核心任務(wù)，也是學(xué)校“水路交通控制全國重點實驗室”建設(shè)的標(biāo)志性成果。